「仕事が出来るカバン」を考えた！陰山英男の仕事鞄-ビジネスバッグ-

陰山先生の「ビジネスバッグ論」
K-modelに込めたメッセージ

第61回　ビジネスマンのアイテム選び
～迷惑を掛けないビジネスサイズK-model～

先日、通勤電車で妙な光景を目撃した。私の前に座った女性がスマホ片手にしきりにスカートを気にしている。私の視線が気になっているのかと思ったが、さにあらず。隣に座る男性の膝の上に載せたビジネスバッグの横角が女性の足に触れ、電車が揺れるたびにスカートを乱し、時には押し付けていたのだ。隣の男性も同様にスマホに夢中で、痛い状況が見えていない。

ビジネスバッグも大きければ荷物がいっぱい収納出来て良いという訳ではない。旅行に出掛けるわけではないので出張や普段使いでは通勤電車内や駅構内での扱いやすいサイズと言うのがある。改めて調べてみて分かった。かつては「普通鉄道構造規則」（2002年廃止）の中で1人当たりの着席幅を400mm以上とすることが規定されていたのだ。このため国鉄時代は余裕をもって約43㎝に設定していた。現在の車両設計基準では1人当たりの着席幅は日本人の体格向上に合わせて拡大傾向にあり、最新の車両では450mmから480mmが標準となっている。

現在、通勤型のいわゆる通常のロングシート電車だと45㎝は確保されている。隣の男性のビジネスバッグがスカートに触れ、不快な思いをした隣の女性。男性のバッグ幅が45㎝以上あったか、バッグの膝への載せ方に気配りがなかったと言うことだ。では仕方なく縦方向に回転させて膝に乗せるのも面倒。床に直接置くのも足の置き場に困る。K-modelの設計値は幅43㎝。数値的にはクリアだが、だから大丈夫ではない。収納するものによって想定を超えて厚みも幅も多少膨らんでくる場合もある。知らずのうちに他人に迷惑をかけることがないよう、K-model愛用者は電車内での気配りもお願いしたい。