「仕事が出来るカバン」を考えた！陰山英男の仕事鞄-ビジネスバッグ-

陰山先生の「ビジネスバッグ論」
K-modelに込めたメッセージ

第169回　ビジネスマンのアイテム選び
～バッグの頭上収納は慎重に～

新幹線や電車、高速バスの網棚（座席上の荷物置き）に載せたバッグの落下事故が多発している。ビジネスバッグの場合、短時間なら持つか、着席して膝上においてもさほど苦痛ではないが長時間の移動や、車内の混雑次第では頭上に上げるしかない。問題なのは絶えず揺れ、振動する車内ではバッグ自体の固定の問題により、予期せぬ動きをしてしまうことだ。さらに車両が完全に停止する前に我先に取り出そうとして身体が不安定な状態での作業で、バランスを崩し落下することも多い。

深刻なのは飛行機だ。手荷物の大きさ規定があるとはいえ容量も重量もある。しかもハードケースが多く、万が一の落下事故でのダメージは大きい。取り出すときに通路側席の頭上に落下する危険もあり、乗客の頭部、肩に荷物が直撃した例は珍しくなく、人ごとではない。私の国内移動の場合は、基本的に業務出張なのでリュックタイプのビジネスバッグがメインだ。これだと移動時の身体の動きが制限されず、通行人や子どもにバッグのコーナー部分が直撃することもない。頭上から取り出す時もソフトタイプなので「つかみどころ」を確保できるので安心なのだ。しかも帰路で発生する持ち帰り資料や土産などのパッキングにもハードケースと異なり柔軟に変形し、対応してくれる。

 

このように移動時のバッグに由来するアクシデントは予期せぬことが多いが、あらかじめ事故の可能性をシュミレーションすることで未然に防ぎ、ダメージを軽微にとどめることができる。これは移動時の危機管理の初歩だろう。さらに想像力が必要なのがバッグ内の荷物の偏りだ。パッキングした重量物の影響でバッグの重心が変化し頭上に載せる時と、降ろす時に重心が変化する場合がある。取り出し方によっては不意に落下してしまうこともあるので注意が必要だろう。

 

移動時の危機管理は大切。